1、制冷壓縮機無法正常發動並隨同有“嗡嗡”的噪音，經過丈量發現其實踐電流超過了額定電流，熱保護器一直在動作和復位中循環反復，制冷體系過流保護。經過丈量發根接線柱之間繞組阻值也是正常的，因而可以判別壓縮機是抱軸或者是卡缸了；　　

2、細微的抱軸或者是卡缸，咱們可以用380V的三相電給壓縮機增大轉矩強制發動。假如無法強制發動就只能拆機處理了；　　

二、制冷壓縮機串氣形成制冷作用差的判別和處理　

1、在制冷體系通電運轉的情況下，體系的外風機和壓縮機都能正常作業，可是出風去不冷。經過丈量發現其作業電流只有3.5A，顯著是偏小了；再丈量體系的靜態壓力為系內制冷劑足夠。重慶關閉並發動壓縮機，發現低壓壓力為8kg/cm，顯著偏高。再次用手接觸壓縮機發現排氣管不太燙，可是回氣管也不涼。總結一下體系的低壓壓力升高，制差小即可判別壓縮機有串氣的情況；　　2、關於制冷體系的串氣問題，一定要首要確認是壓縮機仍是四通閥串氣，然後再作出相對應的處理；　　三、制冷壓縮機抱軸卡缸形成體系制冷作用欠好的原因和處理　　

1、空天體系運轉的外部環境良好而且電源的電壓也是正常的，但便是不制熱，開機5分鐘之後盡管外風機一直在轉，可是內風機卻遲遲不見發動。壓縮機的輸入電壓能夠到電流卻超過了15A。經過檢查發現壓縮機的接線、電容和繞組都是正常的。即便是替換大電容發動也沒有絲毫改進。用380V的電壓執行瞬間發動並敲擊仍是沒有作用，因而可判卡缸了.

2、制冷壓縮機抱軸卡缸的常見處理辦法有：　

a、首要檢查並確認制冷壓縮機的接線是否正確，風機的電容是否有損壞；　　b、在排氟泄壓之後屢次反復使用大電容來拖動；　

c、選用高壓電來瞬間發動，留意這個進程持續的時刻不能太長，要牢記“瞬間”；　

d、壓縮機抱軸卡缸的原因比較多，可是常見的仍是制冷體系自身的原因。因而假如需要替換制冷壓縮機，在替換之前一定要先處理好制冷體系的其他問題。